Denne siden er best vist med en skjemoppløsning på 1024x768 eller høyere. Anbefalt webleser: Internet Explorer 7
En del av
Museum
Sporveishistorisk Forening/ Sporveismuseet på Munkvoll E-post:
Sporveishistorisk Forening (SHF) ble stiftet i 1979. Foranledningen var at Lokaltrafikhistorisk Forening i Oslo (LTF) hadde fått tre av de klassiske toakslingene. Stilt overfor den situasjon at byens gammeltrikker skulle sendes bort fra Trondheim, samlet trønderne seg om dannelsen av en ny forening som skulle ta vare på byens sporveismateriell, både fra Trondheim Sporvei og A/S Graakalbanen. På sikt skulle det arbeides for å få etablert et museum.
Et av målene til foreningen var at den skulle samle folk med interesse for skinnegående bytrafikk.
Foreningen, som de første åra het Trondhjems Sporveishistoriske Forening (TSHF), fikk snart overtatt et antall vogner fra Trondheim Trafikkselskap, og begynte arbeidet med å pusse opp og sette dem i stand.
Fra og med sommeren 1985 startet et prosjekt med turistkjøring. Initiativet kom fra Turistkontoret (Senere Trondheim Aktivum). Utleievirksomheten begynte for alvor i 1985, charterturer med veterantrikk har opp gjennom årene etablert seg som et populært tilbud. Omfanget gjorde at foreningen på midten av 1990-tallet stiftet et eget selskap, Turtrikken AS, som siden har stått for all kommersiell utleievirksomhet. Selskapet eies av Sporveishistorisk Forening og AS Gråkallbanen.
Foreningens største arrangement ble gjennomført dagen etter sporveisnedleggelsen, den 13. juni 1988, hvor tidenes største sporveiskavalkade ble kjørt. I alt 14 vogner var med. Samtidig ble hele den museale vognparken overført fra vårt gamle hovedkvarter, Voldsminde vognhall, til Munkvoll. I 1990 gjenåpnet Gråkallbanen, hvilket gjorde tilværelsen mye lysere for vår virksomhet.
På nordsiden av Gråkallbanens anlegg på Munkvoll etablerte vi oss først i Gammelhallen, bygget til banens åpning i 1924, og deretter i det tidligere lagerbygget som ble oppført ved siden av i 1984. Her ble det lagt spor og anlagt en sporforbindelse.
I 1994 kunne det holdes en føråpning av museet, som åpnet for alvor året etter. Siden 1995 har museet holdt åpent i sommermånedene.
I 1980 hadde foreningen beskjedne 38 medlemmer. I 1983 var vi oppe i 46. I 1988 hadde vi vokst til 80 medlemmer, året etter til 88. I dag har vi drøyt 100 medlemmer.
Hvis du vil bli medlem og støtte opp om vår virksomhet, send oss en mail eller ta kontakt på andre måter. Kontingenten er kr 200 pr år. Vi tilbyr medlemsbladet Lokaltrafikk fritt tilsendt i posten, medlemsmøter med ulike tema, og muligheten til å jobbe aktivt med museet og museumsvognene.
Sporveismuseet i Trondheim viser historien til byens to sporveisselskaper, som startet i 1901 og 1924, med historiske foto og en vognutstilling. Her kan man også kjøpe litteratur om sporveien og ulike souvenirer fra banen og museet.
In Trondheim Strassenbahnmuseum wird die Geschichte der zwei Strassenbahnbetriebe mit Meterspur - bzw. in 1901 und 1924 etabliert - durch historische Wagen und eine Photoausstellung präsentiert. Verkaufsstelle für Bücher und Andenken.
Trondhjems Sporveis vogn 12 fra 1903 på Voldsminde ved sporveisjubileet i 1976.
Vogn 6, 22 og 21 utenfor sporveismuseet.
AS Graakalbanens vogn 7 fra 1955 i vognhallen på Munkvoll 21. juni 2003.
Trondhjems Sporveis vogn 6 "Den glade Enke" fra 1942 foran Sporveismuseet på Munkvoll 3. mai 2003.
English
Trondheim Tramway Museum presents the history of the city's two one metre gauge tramway companies, started in 1901 and 1924, with an exhibition of old trams and photos. Books, magazines, postcards, videos and souvenirs for sale.
shf-plakat-2011-2.pdf (